冬季壓裂砂罐車油耗上升是由哪些原因造成的？

      高號柴油不耐燒，這種說法在司機中廣為流傳。但實際上高標號柴油里主要攙兌的是煤油，以防止冬季柴油結臘，高號柴油的熱值和零號柴油是沒有發生變化的，熱值沒有變化也就意味著燒同樣的柴油，砂罐車的動力是不會受到影響的，由此可見高號柴油不耐燒，并不是冬季油耗高的主要原因。而真正引起運沙車油耗上升的原因主要是以下幾個方面：

      1、溫度低發動機熱損失大：由于冬季溫度低發動機需要更長的時間才能達到正常的工作溫度，勢必會增加燃油的消耗。另外冬季的發動機熱損耗大，由于環境溫度的降低，發動機的熱量被低溫帶走，帶走的熱量需要發動機燃燒更多的柴油來保證自身的工作溫度，這多燒的柴油就是你冬季油耗高的原因之一。

      2、空氣密度變大風阻增加：風阻是影響壓裂砂罐車油耗的重要因素之一。冬季溫度降低空氣密度變大，面對零下三十多度的低溫，空氣密度會增加很多，空氣密度的增加會導致運沙車高速行駛風阻相比夏季增大，由于砂罐車的迎風面積較大，風阻對于車輛油耗影響較大，車輛油耗上升也在情理之中了。

      3、輪胎附著力下降：由于冬季氣溫低，輪胎膠質變硬，路面濕滑，使輪胎的附著力變差，輪胎附著力的降低會導致壓裂砂罐車動力傳遞效率變低，油耗增加也就在所難免。

      4、齒輪油冬季凝結：變速箱、后橋齒輪油也要選對粘度級別，一般選用的為85W/90級別的齒輪油，冬季溫度低該級別的齒輪油會凝結，一般要行駛二百公里后才能達到工作溫度。

      5、使用夏季機油：沒有及時更換合適粘度的機油，由于冬季氣溫低，有的司機還使用20w-50粘度級別的機油，冬季機油的流動性變差，冬季發動機不易啟動，增加發動機的運行阻力，也會增加油耗。

      6、路況變差：冬季下雪時，路面變得濕滑，視線較差，砂罐車不能按經濟車速行駛，只能低速運行，勢必會增加運沙車油耗。

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