2016年�；�品運輸相關政策以及應急救援方案

        一次次血淋淋的事實告誡我們：做好�；�品安全管理工作，責任重于泰山。要知道�；�品種類繁多、性質各異，涉及化工、生物醫藥、農業、食品、電子、郵政等多個行業和部門，而各行業的性質、經營方式以及相關管理部門均存在差異。同時，�；�品物流的各項作業也分屬不同的部門管理，其安全管理受到公安、消防、交通、環境及衛生等部門都息息相關，所以要做好�；�品運輸管理工作責任重大，2016年�；�品運輸管理將從以下幾個方面入手：

●  2016年長江干線全面禁止單殼化學品船舶進入

       2014年，國務院辦公廳發布關于印發 《推進長江危險化學品運輸安全保障體系建設工作方案的通知》，部署建設長江�；�品運輸體系，要求長江沿江化工園區布局優化，合理控制上游地區沿江石化、化工產業發展，并且長江沿線取水口水源保護區防控措施要完備。

       根據安排，自2016年1月1日起，長江干線全面禁止單殼化學品船舶和600載重噸以上單殼油船進入，危險化學品運輸船舶船型標準化率達到70%。同時，強化對危險化學品運輸船舶的監督檢查，保障運輸安全。

● 在上海從事�；�品運輸的車輛必須接入監管平臺

       上海明確規定，凡在上海市從事危險化學品運輸（包括起訖地一方在滬）的車輛，必須能夠正常接入交通運輸部全國重點營運車輛聯網聯控平臺，并向上海市運輸管理機構申請接受查驗，經查驗符合條件被錄入《上海市重點營運車輛聯網聯控平臺接入車輛目錄》的，方可在上海從事危險化學品運輸。

       未按照規定，被查獲的違法車輛，交通執法部門將會同公安部門，拒絕其入境上海市，并要求其原路返回。

● 國家安全生產應急救援指揮中心�；�品應急救援模式設計方案

       在10月20日主辦的第一屆全國危險化學品救援技術競賽上，國家安全生產應急救援指揮中心副主任王海軍透露，國家安全生產應急救援指揮中心正在考慮繼續從四個方面做頂層設計。

       1、合理布局救援力量。結合國家經濟社會發展戰略部署，科學合理布設危險化學品應急救援力量，在油氣長輸管線集中匯聚點、長江流域和沿海地區�；�品產業聚集區等危險化學品生產、使用、儲存、運輸企業集中地區，建設危險化學品專業救援隊伍和實訓基地，配備大型、先進適用應急救援裝備，開展區域危險化學品應急救援服務。

       2、提升救援裝備科技保障水平。國家正積極協調各級財政加大應急救援事業的投入，為救援隊伍配備專用消防車、消防炮、偵檢防護設備、通信指揮設備等先進救援裝備，以此提升他們的戰斗力。

       3、進一步完善區域應急聯動機制。危險化學品的產業布局、石油天然氣管道交匯布局，以及以此形成的產業聚集區都有區域集中的特點，針對這個特點著力完善區域安全生產聯動機制建設。探索京津冀地區、一帶一路周邊地的安全生產聯動機制，主要是區域信息通報、決策會商、指揮調度和聯合處置機制，提升區域協同應對生產安全事故的能力。

       4、加強危險化學品應急處置相關機理與理論研究。開展各類危險化學品事故應急處置的技戰術和物資儲備理論研究，有利于指導事前各項準備。我國是能源消耗大國，在很多地方都有儲存成品油、原油、天然氣等儲存設施，要研究大型儲罐火災、長輸管道泄漏等事故發展機理，同時組織開展對先進裝備進行科研攻關。

       對于應急救援方案來說，隨州力神�；�品專用車生產廠家認為當前最為急迫的問題就是切實提高相關企業第一時間應對和處置事故的能力，如能對以下五個方面進行完善方可在事故發生時有效的減少損失。

       一是要強化救援力量建設。按照新《安全生產法》規定，100人以上的�；�企業要建立應急救援隊伍，100人以下的企業也要建立兼職救援隊伍或與周邊專職救援隊伍簽訂服務協議。

       二是要加強崗位技能培訓。保證員工在遇到事故以后第一時間的處置到位。

       三是要完善應急預案、演練和培訓。預案的制定要有一個基礎，就是風險評估。有些企業還沒有了解企業的危險是什么就制定了預案，缺乏針對性和可操作性。更重要的是，有了預案以后不能束之高閣，要定期組織一線員工開展事故應急處置演練，開展應急知識普及和應急技能培訓。

       四是要加強隊伍訓練。通過舉辦救援技術競賽、觀摩學習、實訓演練等方式，提高企業的應急救援能力和水平，加強隊伍間的交流。

       五是要完善應急物資儲備。